bus – tagli

April 4, 2012 by  
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dal Secolo XIX del 4/04

AMT – non possono pagare lavoratori e cittadini

April 2, 2012 by  
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– Genova24.it – http://www.genova24.it –

Amt, secco “no” dei sindacati al nuovo piano finanziario: “Non possono pagare lavoratori e cittadini”
Scritto da Jenny Sanguineti il 2 aprile 2012 @ 13:42 In 4,Copertina,Economia,Genova | No Comments

Genova. I sindacati hanno risposto no al nuovo piano finanziario presentato questa mattina da Amt. “L’azienda ci ha presentato un piano di recuperi sia interni che esterni, come avevamo preventivato già dalla settimana scorsa – spiega Antonio Cannavacciuolo, Uiltrasporti – l’idea di Amt, in particolare, è quella di recuperare il 12% aumentando i turni di lavoro al personale di guida e prevedendo un sistema di cassa integrazione a rotazione per gli impiegati”. E ovviamente i sindacati non potevano accettare queste proposte.

“I tranvieri, che sono circa 1700, hanno già fatto molte ore in più di quanto era previsto, ma questi sacrifici non sono serviti a nulla – prosegue il sindacalista – quindi abbiamo ribadito il nostro forte no alle proposte dell’azienda. Anche per quanto riguarda gli impiegati, si rischia di mettere in crisi intere famiglie”.
Qualcosa, però, è cambiato, ma non in meglio.

“Il piano finanziario è stato deliberato anche dal Comune, che dando il via libera all’azienda sta contravvenendo a tutti gli impegni presi in precedenza – dice Cannavacciuolo – il problema è che il mandato della sindaco Vincenzi sta per scadere e noi non sappiamo con chi confrontarci, visto che ancora non si può sapere chi sarà alla guida di Genova”.I sindacati, infatti, hanno già lanciato un appello ai candidati sindaci, ma fino ad ora non è arrivata nessuna risposta.

Le preoccupazioni continuano a crescere, quindi. “Come sempre l’azienda ha usato una sorta di tono ricattatorio, dicendo che se non acconsentiremo, a giugno si rischierà di dichiarare il fallimento – dichiara il rappresentante della Uiltrasporti – Noi ricordiamo ancora una volta che non è colpa dei lavoratori se il Comune non ha versato i 20 milioni di euro che erano previsti per il 2012 e che non si possono fare pagare le colpe di altri ai lavoratori e ai cittadini di Genova ”.

I sindacati non mollano e se sono pronti a nuovi incontri e confronti, “ma per parlare di soluzioni fattibili e non di assurdità”. “

Articolo stampato da Genova24.it: http://www.genova24.it

Indirizzo dell articolo:: http://www.genova24.it/2012/04/amt-secco-%e2%80%9cno%e2%80%9d-dei-sindacati-al-nuovo-piano-finanziario-%e2%80%9cnon-possono-pagare-lavoratori-e-cittadini%e2%80%9d-30846/

emergenza AMT

April 2, 2012 by  
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Repubblica – Genova

Emergenza Amt, oggi l´ultima offerta di Tursi

di NADIA CAMPINI

DOPO i primi tre milioni di euro, stanziati solo poche settimane fa, il
Comune di Genova è disposto ad aggiungerne altri cinque per accompagnare
l´Amt nel difficile processo di trasformazione che entro la fine dell´anno
dovrà portare alla costituzione di un´unica azienda dei bus per tutta la
Liguria, salvando così dal baratro il trasporto pubblico locale.In cambio
Tursi chiede alla Regione di impegnarsi in modo da evitare incidenti di
percorso fino a quando le cinque aziende liguri che si occupano di autobus
non diventeranno una sola, e ai lavoratori chiede di fare la loro parte
andando a ridiscutere l´organizzazione dei cambi turno, mentre per
completare il quadro si profila anche un ulteriore taglio sul servizio, di
600.000 chilometri l´anno. Entro la fine del 2012 ci sono infatti 60
lavoratori alla guida che andranno in pensione grazie alle norme sui
lavori usuranti e se anche dovesse passare l´allungamento dei turni,
verrebbe comunque a mancare personale di condotta in organico; di qui
l´ipotesi che prevede il taglio del servizio, ancora tutto da discutere,
visto che finora il Comune ha sempre negato la possibilità di ridurre
ulteriormente le corse dei bus.
È questo a grandi linee il piano che verrà presentato stamattina sindacati
dei Trasporti, Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal e Ugl nel
corso dell´incontro in programma alle nove con i vertici dell´azienda e di
Palazzo Tursi. In ballo c´è il futuro dell´azienda unica, che si sta
delineando dopo l´approvazione da parte della giunta regionale del disegno
di legge che modifica il bacino del trasporto pubblico locale. La Regione
si è impegnata ad arrivare a completare l´iter del provvedimento entro la
fine di maggio, a quel punto dovrebbero partire le operazioni per arrivare
all´unificazione effettiva, stoppando anche le gare dei singoli territori
che dovessero già essere state bandite. Nel frattempo la Regione ha già
aumentato stanziamento iniziale per il trasporto pubblico locale da 99
milioni a 123,8 milioni di euro, una misura che dovrebbe permettere di
garantire anche i fondi necessari per le operazioni di unificazione delle
cinque aziende.
Si prospettano comunque sacrifici anche per i lavoratori e la coincidenza
della trattativa con la campagna elettorale per le elezioni amministrative
rischia di intorbidare le acque. I primi a finire nel mirino sono i conti
di Amt, sui quali da sempre ci sono differenze di valutazione a seconda di
chi li presenta. Si vedrà oggi all´incontro con i sindacati se ci saranno
richieste di lacrime e sangue per i lavoratori in base all´andamento dei
bilanci. Da indiscrezioni una delle richieste dell´azienda potrebbe essere
l´allungamento dei turni di quindici minuti, argomento sui quali i
sindacati hanno parecchia resistenza, anche alla luce del fatto che
comunque l´uscita dall´azienda di 60 persone comporterà comunque un
risparmio di circa tre milioni di euro.
«Noi siamo disponibili al confronto – avverte Corrado Cavanna, della
Filt-Cgil – e a discutere insieme le azioni utili che si possono mettere
in campo per affrontare un futuro del trasporto pubblico locale in
sicurezza, ma non accettiamo che il dialogo venga travisato da valutazioni
legate al particolare momento politico che stiamo vivendo. Non vorrei
dover pensare che avevo ragione quando sostenevo l´utilità di avere un
amministratore unico in Amt invece che un consiglio di amministrazione».

Fusione Amt-Atp

February 23, 2012 by  
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Leggiamo sul Secolo XIX del 23 febbraio.

AZIENDA unica o fregatura globale? Per il levante la discussione sul  progetto di fusione tra Atp e Amt,  ovvero tra  l’azienda  di trasporto pubblico provinciale e l’economi­camente  disastrata  azienda genovese, rischia di diventare un nuovo taglio ai servizi pubblici, dopo quelli già subiti con la sanità (ospedali chiusi nel Tigullio e nel Paradiso).